Néhány hónappal ezelőtt teszteltem a Redodo Micro Deep Cycle akkumulátorait. Ami lenyűgöz, az nemcsak az akkumulátorok lenyűgöző teljesítménye és élettartama, hanem a méretük is. A végeredmény az, hogy ugyanazon a helyen megduplázhatod, ha nem négyszeresedhetsz meg az energiatárolás mennyiségét, így nagyszerű vétel bármihez, lakókocsitól kezdve egészen a csónakmotorokig.
Nemrég láttuk a cég teljes méretű kínálatát, ezúttal hideg elleni védelmet nyújtva. Röviden, lenyűgözött vagyok, de ássunk egy kicsit mélyebbre!
Azok számára, akik nem ismerik, a mélyciklusú akkumulátor egy olyan típusú akkumulátor, amelyet moduláris energiatárolásra használnak. Ezek az akkumulátorok évtizedek óta léteznek, és a múltban a legtöbb esetben olcsóbb ólomakkumulátorokat használtak, például 12 voltos belső égésű motorok akkumulátorait. A mélyciklusú akkumulátorok abban különböznek a hagyományos autóindító akkumulátoroktól, hogy hosszabb ciklusokra és alacsonyabb teljesítményre vannak optimalizálva, ahelyett, hogy nagy teljesítményű, gyors töltésekre tervezték volna őket.
A mélyciklusú akkumulátorok számos alkalmazásban használhatók, lakókocsik, csónakmotorok, amatőr rádiók és akár golfkocsik áramellátására is. A lítium akkumulátorok gyorsan felváltják az ólomakkumulátorokat, mivel néhány nagyon fontos előnyt kínálnak.
A legnagyobb előny a hosszú élettartam. A legtöbb ólomakkumulátor legfeljebb 2-3 évig bírja, mielőtt leáll az energiatárolás. Ismerek sok lakókocsi-tulajdonost, akik szinte minden évben cserélik az akkumulátoraikat, mert elfelejtik fokozatosan feltölteni azokat a téli tárolás során, és egyszerűen fontolóra veszik egy új otthoni akkumulátor vásárlását minden tavasszal, mint a lakókocsi üzemeltetési költségeinek részét. Ugyanez igaz sok más alkalmazásra is, ahol az ólomakkumulátorok ki vannak téve az elemeknek, és zord napokon használatlanok maradnak.
Egy másik fontos dolog a súly. A Redodo akkumulátorok rendkívül könnyűek, így nemcsak a férfiak, hanem a nők és még az idősebb gyermekek számára is könnyen kezelhetők és telepíthetők.
A biztonság egy másik fontos szempont. A gázképződés, a szivárgások és egyéb problémák problémákat okozhatnak az ólomakkumulátoroknál. Ezek időnként az akkumulátorsav szivárgását okozhatják, ami tárgyak károsodását vagy személyek sérülését okozhatja. Ha nem szellőztetjük megfelelően, felrobbanhatnak, és veszélyes savat permetezhetnek mindenfelé. Vannak, akik szándékosan visszaélnek az akkumulátorsavval, hogy megtámadjanak másokat, élethosszig tartó fájdalmat és eltorzulást okozva sok áldozatnak (ezek az áldozatok gyakran nők, akiket olyan férfiak vesznek célba, akik a „ha nem kaphatlak meg, akkor senki más” mentalitást vallják). . kapcsolati cél). A lítium akkumulátorok nem jelentenek ilyen veszélyeket.
A mélyciklusú lítium akkumulátorok egy másik nagyon fontos előnye, hogy hasznos kapacitásuk majdnem kétszerese az ólomakkumulátorokénak. A gyakran lemerülő mélyciklusú ólomakkumulátorok gyorsan lemerülnek, míg a lítium akkumulátorok sokkal mélyebb ciklusokat is kibírnak, mielőtt a lebomlás problémává válna. Így nem kell aggódnia a lítium akkumulátorok használata miatt, amíg le nem merülnek (a beépített BMS rendszer leállítja őket, mielőtt megsérülnének).
Ez a legújabb akkumulátor, amelyet a cég tesztelésre küldött nekünk, a fenti előnyök mindegyikét kínálja egy nagyon ügyes csomagolásban. Nemcsak könnyebb, mint sok tesztelt mélyciklusú lítium akkumulátor, de kényelmes, összecsukható pánttal is rendelkezik a hordozáshoz. A csomag számos csatlakoztatási módot is tartalmaz, beleértve a vezetékek csatlakoztatásához szükséges csavarokat és a bilincsekkel használható becsavarható akkumulátorsarukat. Ezáltal az akkumulátor lényegében a bosszantó ólomakkumulátorok helyettesítője minimális munkával, és valószínűleg a lakókocsi, hajó vagy bármi más módosítása nélkül, ami használja.
A szokásos módon csatlakoztattam egy invertert a maximális áramerősség eléréséhez. A cégtől tesztelt másik akkumulátorhoz hasonlóan ez is a specifikációknak megfelelően teljesít, így nem kell aggódni miatta.
A teljes specifikációkat és funkciókat a Redodo weboldalán találod, ára 279 dollár (a cikk írásakor).
A legjobb az egészben, hogy ez a kisebb Redodo akkumulátor 100 amperóra (1,2 kWh) kapacitást kínál. Ez ugyanaz az energiatárolás, mint amit egy tipikus mélyciklusú ólomakkumulátor biztosít, de sokkal könnyebb. Ez elég lenyűgöző, különösen az árat tekintve, amely lényegesen olcsóbb, mint a kompaktabb ajánlatok, amelyeket idén korábban teszteltünk.
Az ilyen mélyciklusú alkalmazásokban azonban a lítium akkumulátoroknak van egy hátrányuk: a hideg időjárás. Sajnos sok lítium akkumulátor elveszítheti az energiáját vagy meghibásodhat, ha hideg hőmérsékletnek van kitéve. A Redodo azonban erre előre gondolt: ez az akkumulátor intelligens BMS rendszerrel rendelkezik, amely képes figyelni a hőmérsékletet. Ha az akkumulátor nedves lesz a hidegtől, és fagypont alá süllyed, a töltés leáll. Ha az időjárás hidegebbé válik, és a hőmérséklet problémákat okoz a lefolyóval, ez a lefolyó időben történő kikapcsolását is okozza.
Emiatt ez az akkumulátor jó és gazdaságos választás olyan alkalmazásokhoz, ahol nem tervezi, hogy fagypont alá kerül, de véletlenül mégis előfordulhat. Ha hideg időben tervezi használni őket, a Redodo beépített fűtővel ellátott akkumulátorokkal is rendelkezik, így még zord téli körülmények között is kitartanak.
Ennek az akkumulátornak egy másik nagyszerű tulajdonsága, hogy megfelelő dokumentációval rendelkezik. A nagy áruházakban vásárolt akkumulátorokkal ellentétben a Redodo nem gondolja, hogy szakértő vagy, amikor ezeket a mélyciklusú akkumulátorokat vásárolod. Ez az útmutató minden fontos információt tartalmaz a nagy teljesítményű vagy nagy kapacitású akkumulátorrendszer töltéséhez, kisütéséhez, csatlakoztatásához és konfigurálásához.
Akár négy cellát is összekapcsolhatsz párhuzamosan és sorosan, maximum 48 volt feszültséggel és 400 amperóra áramerősséggel (@48 volt), más szóval egy 20 kWh-s akkumulátorrendszert építhetsz. Nem minden felhasználónak lesz szüksége erre a funkcióra, de ez egy lehetőség, ha szinte bármit létre szeretnél hozni. Nyilvánvalóan a szokásos óvintézkedéseket kell betartanod kisfeszültségű elektromos munkák során, de ezen túlmenően a Redodo nem tart lakókocsi-szerelőnek vagy tapasztalt alacsony sebességű horgásznak!
Ráadásul a Redodo akkumulátor kézikönyve és a gyors üzembe helyezési útmutató egy vízálló, cipzáras tasakban érkezik, így a dokumentációt a lakókocsiba vagy más zord környezetbe történő telepítés után is kéznél tarthatod, és ott tárolhatod az akkumulátorral együtt. Tehát az elejétől a végéig igazán jól átgondoltak voltak.
Jennifer Sensiba régóta és rendkívül termékeny autórajongó, író és fotós. Egy sebességváltó-szerelő műhelyben nőtt fel, és 16 éves kora óta kísérletezik a járművek hatékonyságával egy Pontiac Fiero volánja mögött. Szeret letérni a kitaposott ösvényekről Bolt EAV-jával és minden más elektromos járművével, amit feleségével és gyerekeivel vezethet. Megtalálhatod Twitteren itt, Facebookon itt és YouTube-on itt.
Jennifer, senkinek sem teszel jót azzal, ha hazugságokat terjesztesz az ólomakkumulátorokról. Általában 5-7 évig élnek, nekem van néhány, ami 10 éves is, ha nem pusztul el. A keringési mélységük sem olyan korlátozott, mint a lítiumé. Valójában a lítium teljesítménye olyan gyenge, hogy egy BMS rendszerre van szükség az aktív állapotban tartásához és a tüzek megelőzéséhez. Ha ilyen BMS-t telepítesz egy ólomakkumulátorra, több mint 7 éves élettartamot kapsz. Az ólomakkumulátorok lezárhatók, a lezáratlan akkumulátorok pedig problémamentesen működnek a specifikációknak megfelelően. Valahogy sikerült olyan hálózaton kívüli megújuló energiarendszereket biztosítanom az ügyfeleknek, amelyek 50 évig bírták ólomakkumulátorokkal és 31 évig elektromos járművekkel, mindezt minimális költséggel. Tudod, ki más fejleszt hatékonyan elektromos járműveket 31 éve? Ennek a célnak az eléréséhez a lítiumot 200 dollár/kWh-ért kellene eladni, és 20 évig kellene kitartania, amit a legtöbb akkumulátor állít, de ezt még nem bizonyították. Most, hogy ezek az árak kilowattóránként 200 dollárra csökkennek, és van idejük bebizonyítani, hogy túlélik, megfordítják a dolgokat. Jelenleg a legtöbb akkumulátor az Egyesült Államokban (például a Powerwall) körülbelül 900 dollár/kWh-ba kerül, ami arra utal, hogy az amerikai árak jelentősen csökkenni fognak. Tehát várjunk, amíg ez egy év múlva megtörténik, vagy kezdjük el használni az ólmot most, amikor le kell cserélni őket, a lítium ára nagyon alacsony lesz. Még mindig én állok a lista élén, mert beváltak, költséghatékonyak és biztosító által jóváhagyottak/legálisak.
Igen, a használattól függ. Épp egy évvel ezelőtt szereltem össze Rolls Royce OPzV 2V akkumulátorokat egy 40 kWh-s akkumulátorcsomaggá, összesen 24 darabot. Több mint 20 évig kitartanak, de élettartamuk 99%-ában lebegnek, és még ha a hálózati áram kimarad is, a feszültségcsökkenés valószínűleg az idő 50%-ánál kevesebb lesz. Tehát az 50%-ot meghaladó feszültségcsökkenési határ nagyon ritka. Ez egy ólom-savas akkumulátor. 10 ezer dollárba kerül, sokkal olcsóbb, mint bármelyik lítium megoldás. A csatolt kép hiányzik... különben a képe jelent volna meg...
Tudom, hogy ezt egy éve mondtad, de ma már 3800 dollárért lehet kapni 14,3 kWh-s EG4 akkumulátorokat darabonként, ami 43 kWh-ért 11 400 dollárt jelent. Én most kezdek el használni kettőt ebből + egy hatalmas, egész házat lefedő invertert, de még két évet kell várnom, mire kiforr.